(资料图片)

作为电动车的核心，如果一个品牌能够在三电系统上拥有完全自主知识产权，那么其基本在新能源汽车领域拥有的非常强大的话语权。显然，这话用在比亚迪身上是完全合适的，这种情况不仅展现在专利获得、用户认可上，同时在销量榜上就能一探究竟，毕竟比亚迪已经成为了全球新能源汽车的头部。

国人骄傲，比亚迪创新在前列

显然，作为头部品牌的比亚迪不仅仅只是将目光放在了三电系统上，其目标一定是更为广阔的星辰大海，是汽车的全领域的发展。就在4月10日，比亚迪发布全球首款新能源汽车专用智能车身控制系统“云辇”。在命名之初，不仅仅是比亚迪的团队还是比亚迪董事长兼CEO王传福，都对 “云辇”倾注了大量的感情。“云辇”出自中国古代史籍《魏书》，灵感源自古代御用战车“辇”，“云”象征着通过智能科技打造更轻便、更顺畅的驾乘体验。我们从其出处就能感受到比亚迪对这套新能源汽车专用智能车身控制系统的决心与信心。“云辇”的发布，也预示着中国在高端汽车市场上开始了真正的角力与突破。

在这次“云辇”新能源汽车专用智能车身控制系统的发布会上，比亚迪董事长兼CEO王传福表示，“云辇”的诞生改写了车身控制技术依赖国外的历史，填补了国内技术空白，实现了从0到1的突破。首次亮相就超越国外技术水平，实现行业领先，实现了从1到2的提升。目前业界的研究主要集中在单一的技术或硬件上来解决车身的垂直控制问题。而比亚迪却系统化地解决了这个问题，提出了融合电动化和智能化技术的解决方案。

以安全为核心，“云辇”更安心

那么这套“云辇”新能源汽车专用智能车身控制系统到底有哪些不一样的地方，在用户体验上又会带来哪些方面的提升呢？首先，在比亚迪的发展历程上，我们可以从其推出的各类产品以及技术上看到，如刀片电池、CTB、E平台4.0，比亚迪一直都将用户的驾乘安全作为首选项。这一次的“云辇”新能源汽车专用智能车身控制系统就是从整车垂直方向的系统化控制入手，实现了安全性的提升。“云辇”能够有效抑制车辆姿态变化，大大降低车辆侧翻风险，最大限度减少乘客位移。同时，“云辇”系统可在雪地、泥地、积水等复杂路况下有效保护车辆，避免地形带来的伤害，提升驾乘舒适性和安全性，实现人车双重保护。

舒适再升级，打造奢华驾乘体验

在满足了安全性的基础上，比亚迪也力求在用户的驾乘舒适度上提升要求。在不同的车辆类型上，推出了更具针对性的解决方案，让不同的产品都能获得 极致的驾乘舒适度。从发布会的信息来看， 仰望U8更为注重豪华的越野表现，其搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能； 比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型搭载的云辇-C 智能阻尼车身控制系统 ，能够将车辆在运行中的舒适度和运动性进行更紧密结合，让用户在体验上更有质感；再有 腾势N7即将搭载的云辇-A智能空气车身控制系统，也会让车辆在舒适度、通过性以及舒适体验上有更加惊叹的表现，让车辆的奢华体验更进一步。

云辇-X亮相，未来可期

在发布会的最后，也是整个现场最高潮的部分，作为全新一代 新能源汽车专用智能车身控制系统的 云辇-X也正式亮相，。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术的“骚操作”，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，让发布会现场的观众真正见识到了比亚迪在自主创新道路上的强大实力，这也给中国未来汽车工业的发展树立了榜样，注入了真正的创新活力。